Государственные регистрационные режимы

Список нормативных документов по этой тематике сформирован с помощью справочно-правовой системы Консультант плюс.

ПРИКАЗ МВД РФ от 10.01.1994 N 6
(ред. от 01.06.1998)
"О МЕРАХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ И ПОВЫШЕНИЯ ЕЕ РОЛИ В УКРЕПЛЕНИИ ПОРЯДКА В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
(вместе с "НАСТАВЛЕНИЕМ ПО ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ")
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.01.1994 N 474)


Зарегистрировано в Минюсте РФ 31 января 1994 г. N 474




МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 10 января 1994 г. N 6

О МЕРАХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
И ПОВЫШЕНИЯ ЕЕ РОЛИ В УКРЕПЛЕНИИ ПОРЯДКА В СФЕРЕ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ



(в ред. Приказа МВД РФ от 01.06.98 N 329)

В целях повышения роли дорожно - патрульной службы Государственной автомобильной инспекции в обеспечении общественной безопасности в сфере дорожного движения, укрепления законности в ее деятельности приказываю:
1. Утвердить:
1.1. Наставление по дорожно - патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение 1).
1.2. Примерное положение о строевых подразделениях дорожно - патрульной службы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение 2) <*>.
1.3. Нормативы штатной численности сотрудников дорожно - патрульной службы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение 3) <*>.
1.4. Типовые штаты строевых подразделений дорожно - патрульной службы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение 4 - 8) <*>.
-------------------------------
<*> Приложения 2 - 8 не приводятся.

2. Установить, что:
2.1.Штаты специализированных полков дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции, а также создаваемых для выполнения специальных задач строевых подразделений особого назначения Госавтоинспекции утверждаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.
2.2. Сотрудники Госавтоинспекции, состоящие в штатах нарядов контрольных постов милиции межрегиональной специальной заградительной системы и в штатах строевых подразделений особого назначения Госавтоинспекции, содержатся за счет средств Республиканского бюджета Российской Федерации.
3. Министрам внутренних дел республик, начальникам управлений (главных управлений) внутренних дел краев, областей, г. Москвы, г. Санкт - Петербурга и Ленинградской области, автономной области, автономных округов в составе Российской Федерации:
3.1. В течение первого полугодия 1994 года привести штаты строевых подразделений дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции в соответствие с утвержденными настоящим Приказом Типовыми штатами в пределах численности, содержащейся за счет средств республиканских бюджетов республик в составе Российской Федерации, краевых, областных бюджетов краев и областей, областного бюджета автономной области, окружных бюджетов автономных округов, городских бюджетов городов Москвы и Санкт - Петербурга.
3.2. Организовать изучение Наставления по дорожно - патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации всеми сотрудниками органов внутренних дел, привлекаемыми к обеспечению общественной безопасности в сфере дорожного движения, борьбе с преступностью, связанной с использованием автомототранспортных средств, и принятие от них в двухмесячный срок зачетов.
3.3. Обеспечить привлечение сил и средств подразделений милиции общественной безопасности к комплексной отработке городов и районов, на территории которых осложняется обстановка с предупреждением дорожно - транспортных происшествий, пресечением преступлений, связанных с использованием автомототранспортных средств, и иных правонарушений, совершаемых на улицах и в других общественных местах.
3.4. Запретить расформирование существующих строевых подразделений дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции без согласования с Главным управлением Государственной автомобильной инспекции МВД России.
3.5. В течение 1994 года организовать на базе одного из строевых подразделений дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции учебный полигон для практической отработки тактики надзора за дорожным движением, раскрытия во взаимодействии с подразделениями криминальной милиции преступлений, связанных с использованием автомототранспортных средств, и их документирования, оперативного реагирования на возникновение чрезвычайных ситуаций.
3.6. Организовать изготовление и снабжение подразделений Госавтоинспекции и горрайорганов внутренних дел бланками документации, предусмотренной Наставлением по дорожно - патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации.
4. ГУК (Астапкину И.В.), ГУГАИ (Федорову В.А.), Академии (Алексееву А.И.) МВД России в первом полугодии 1994 года внести в программы подготовки и повышения квалификации сотрудников органов внутренних дел изменения с учетом положений Наставления по дорожно - патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации.
5. ГУК (Астапкину И.В.), Академии (Алексееву А.И.), ГУГАИ (Федорову В.А.) МВД России оказать в течение 1994 году Орловской высшей школе милиции МВД России, Краснодарской средней специальной школе милиции МВД России, Филиалу Республиканского института повышения квалификации работников МВД России (г. Ижевск) методическую и практическую помощь в совершенствовании учебного процесса.
6. ГУГАИ МВД России (Федорову В.А.) в первом полугодии 1994 года совместно с заинтересованными службами МВД России организовать проведение с командирами строевых подразделений дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции, инспекторами по административной практике кустовых методических семинаров по проблемным вопросам в связи с внесением изменений и дополнений в административное законодательство, введением в действие Правил дорожного движения Российской Федерации и Наставления по дорожно - патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации.
7. Установить, что Приказы МВД СССР от 16 июня 1971 года N 176, от 15 мая 1986 года N 0133 и от 3 марта 1987 года N 43 в органах внутренних дел Российской Федерации не применяются.
8. Считать утратившим силу Приказ МВД РСФСР от 10 апреля 1991 года N 49.
9. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра генерал - полковника милиции Куликова А.Н.

Министр,
генерал армии
В.ЕРИН






Приложение 1
к приказу МВД России
от 10.01.94 N 6

НАСТАВЛЕНИЕ
ПО ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(в ред. Приказа МВД РФ от 01.06.98 N 329)

Глава 1. Общие положения

1.1. Дорожно - патрульная служба входит в состав Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации <*> и выполняет функции контроля за соблюдением правил дорожного движения и иных нормативных актов, регламентирующих деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения.
--------------------------------
<*> Далее - Госавтоинспекция.

1.2. Основными задачами дорожно - патрульной службы являются:
- надзор за дорожным движением, предупреждение, выявление и пресечение нарушений правил дорожного движения, иных нормативных актов, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, привлечение в установленном порядке и в пределах своей компетенции к административной ответственности лиц, совершивших такие правонарушения;
- регулирование дорожного движения;
- осуществление неотложных действий на месте дорожно - транспортных происшествий, проведение в пределах своей компетенции и в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации дознания по делам о совершенных преступлениях в сфере дорожного движения;
- оказание доврачебной медицинской помощи гражданам, пострадавшим при дорожно - транспортных происшествиях, а также находящимся в беспомощном или ином состоянии, опасном для их здоровья и жизни;
- участие в охране общественного порядка и борьбе с преступностью, проведении мероприятий по розыску угнанных, похищенных автомототранспортных средств и автомототранспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно - транспортных происшествий;
- участие в проведении мероприятий по обеспечению беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения, сопровождение в установленном порядке таких транспортных средств, а также автомобильных колонн, в том числе на договорной основе;
- оказание в пределах своей компетенции помощи участникам дорожного движения в осуществлении их законных прав и интересов; информирование населения, в том числе с использованием средств массовой информации, о складывающейся обстановке в сфере дорожного движения, причинах дорожно - транспортных происшествий и принимаемых мерах по их предупреждению;
- участие совместно с заинтересованными ведомствами, организациями, учреждениями, предприятиями независимо от форм собственности, общественными объединениями, должностными лицами, а также гражданами в реализации мероприятий, направленных на создание условий для безопасного движения транспорта и пешеходов;
- контроль за состоянием и обустройством улично - дорожной сети и средств регулирования, соблюдением установленных условий производства ремонтно - строительных работ на автомобильных дорогах и улицах, принятие неотложных мер к устранению причин, создающих угрозу безопасности дорожного движения;
- участие в осуществлении контроля за соблюдением иностранными гражданами и лицами без гражданства установленных для них правил въезда, выезда, пребывания и транзитного проезда на автомобильном транспорте через территорию Российской Федерации;
- участие в осуществлении контроля за соблюдением водителями автотранспортных средств условий лицензирования перевозочной, транспортно - экспедиционной и иной деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств.
1.3. Деятельность дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции строится в соответствии с принципами законности, гуманизма, уважения прав человека, гласности. Дорожно - патрульная служба решает стоящие перед ней задачи во взаимодействии с другими подразделениями милиции, службами органов внутренних дел, военной автоинспекцией, Российской транспортной инспекцией, государственными органами, предприятиями, учреждениями, организациями, общественными объединениями, трудовыми коллективами и гражданами.
1.4. Правовую основу деятельности дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции составляют: Конституция Российской Федерации, Закон РСФСР "О милиции", другие законы и иные правовые акты Российской Федерации, Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, конституции, законы и иные правовые акты субъектов Российской Федерации, нормативные акты Министерства внутренних дел Российской Федерации, Устав патрульно - постовой службы милиции общественной безопасности Российской Федерации, настоящее Наставление, акты органов местного самоуправления, принятые в пределах их полномочий.
1.5. Сотрудники дорожно - патрульной службы должны иметь необходимую профессиональную подготовку, при выполнении служебных обязанностей быть дисциплинированными и бдительными, действовать решительно, смело и настойчиво, обладать высокими моральными качествами, стойко переносить трудности, связанные со службой. В обращении сотрудников дорожно - патрульной службы с гражданами их действия должны быть законными и понятными лицам, в отношении которых они осуществляются.
1.6. Силами дорожно - патрульной службы Госавтоинспекции являются: специализированные полки, отдельные батальоны, отдельные роты, отдельные взводы <*>. В составе горрайорганов внутренних дел <**> создаются роты, взводы, в том числе моторизованные, или группы дорожно - патрульной службы.
Приказом Министра внутренних дел Российской Федерации могут быть образованы строевые подразделения особого назначения Госавтоинспекции для выполнения специальных мероприятий в районах чрезвычайного положения, организации и проведения межрегиональных операций, эскортирования и сопровождения автомобилей специального назначения.
Работу подразделений дорожно - патрульной службы, оказание им практической и методической помощи организуют отделы (отделения) дорожно - патрульной службы аппаратов Госавтоинспекции МВД, ГУВД, УВД.
Управление силами и средствами рот, взводов, групп дорожно - патрульной службы осуществляют руководство ГОРОВД и начальники Госавтоинспекции.
--------------------------------
<*> Далее - строевые подразделения.
<**> Далее - ГОРОВД.

1.7. Подразделения дорожно - патрульной службы оснащаются в соответствии с нормами табельной положенности оружием, патрульным автомототранспортом, оперативно - техническими и специальными средствами, средствами связи, порядок применения и использования которых регламентируется Законом РСФСР "О милиции", соответствующими инструкциями и методическими указаниями.
Примечание. Запрещается применение оперативно - технических средств, относящихся к средствам измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих свидетельства, срок действия которых истек.
1.8. Сотрудники органов внутренних дел, когда они участвуют в организации и несении дорожно - патрульной службы, в своих действиях руководствуются настоящим Наставлением.

Глава 2. Организация оперативного управления силами
и средствами дорожно - патрульной службы

2.1. Планирование работы
2.1.1. Деятельность дорожно - патрульной службы осуществляется в соответствии с текущими планами работы строевого подразделения, составляемыми в установленном в органах внутренних дел порядке на основе анализа оперативной обстановки. Планы утверждаются соответствующими начальниками Госавтоинспекции МВД, ГУВД, УВД, ГОРОВД.
2.1.2. Итоги выполнения планов рассматриваются на оперативных совещаниях личного состава строевого подразделения. По окончании планового периода составляется отчет (справка) с последующим докладом руководителю, утвердившему план.
2.1.3. Контроль за выполнением планов осуществляют командиры (начальники штабов) строевых подразделений, а также соответствующие начальники Госавтоинспекции МВД, ГУВД, УВД, ГОРОВД.
2.2. Учетно - аналитическая работа
2.2.1. В подразделениях дорожно - патрульной службы организуются учет и анализ информации, имеющей значение для выполнения основных задач, стоящих перед ними.
Учету подлежат сведения о выявленных нарушениях правил дорожного движения и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и принятых административных мерах за их совершение, дорожно - транспортных происшествиях, а также нарушениях общественного порядка и результатах борьбы с преступностью.
Анализу подлежат дорожно - транспортные происшествия на обслуживаемой территории и принимаемые меры по их предупреждению, преступления, связанные с использованием автомототранспортных средств, данные о состоянии дисциплины и соблюдении законности в деятельности личного состава, а также предложения предприятий, учреждений, организаций, общественных объединений, трудовых коллективов и граждан, касающиеся совершенствования деятельности дорожно - патрульной службы по укреплению порядка и обеспечению безопасности в сфере дорожного движения.
2.2.2. Учет и анализ дорожно - транспортных происшествий, правоприменительной деятельности осуществляются в порядке и сроки, установленные соответствующими нормативными актами Министерства внутренних дел Российской Федерации. Для повышения оперативности в проведении учетно - аналитической работы подразделения дорожно - патрульной службы оснащаются электронно - вычислительной техникой.
2.2.3. Работу по анализу дорожно - транспортных происшествий и правоприменительной деятельности организует командир строевого подразделения, а где строевое подразделение отсутствует - начальник Госавтоинспекции ГОРОВД.
Непосредственно анализ дорожно - транспортных происшествий осуществляет старший инспектор (инспектор) службы, а учет и анализ административной практики - старший инспектор (инспектор) по административной практике; в строевых подразделениях, где такие должности штатами не предусмотрены, указанные направления деятельности ведутся сотрудниками, на которых эти задачи возложены функциональными обязанностями.
2.3. Расстановка сил и средств
2.3.1. Расстановка сил и средств дорожно - патрульной службы осуществляется в соответствии с утвержденной Дислокацией постов и маршрутов патрулирования (Приложение 1) исходя из средней нормы ежесуточного выставления нарядов.
2.3.2. Дислокация представляет собой перечень заранее определенных постов и маршрутов патрулирования, на которых организуется несение службы по контролю за дорожным движением при условии выхода максимального числа сотрудников в одну смену.
Дислокация разрабатывается на основе анализа состояния аварийности по месту, дням, времени суток совершения дорожно - транспортных происшествий и с учетом особенностей условий движения по дорогам, режима работы предприятий, учебных заведений, торговых центров, других объектов, работа которых обусловливает эпизодическое увеличение потоков транспортных средств и пешеходов, а также наличия территорий с регламентированным посещением иностранных граждан.
2.3.3. Дислокация разрабатывается командиром строевого подразделения, согласовывается с начальником Госавтоинспекции и утверждается руководством МВД, ГУВД, УВД.
Если автомобильные дороги, обслуживаемые строевым подразделением, проходят по территории нескольких районов (городов), дислокация согласовывается с руководителями соответствующих ГОРОВД.
Дислокация постов (маршрутов) патрулирования моторизованного взвода (группы) утверждается руководителем ГОРОВД.
2.3.4. На каждый пост, маршрут патрулирования составляется Карточка (Приложение 2). Карточки хранятся в дежурной части строевого подразделения и выдаются сотрудникам на время несения службы.
2.3.5. Средняя норма ежесуточного выставления нарядов определяется для строевого подразделения на год путем деления штатной численности инспекторского состава дорожно - патрульной службы на коэффициент потребности личного состава, который составляет 2.1 для смены продолжительностью 8 часов. При продолжительности смены более 8 часов коэффициент увеличивается на 0,26 единицы на каждый дополнительный час.
2.3.6. Режим работы личного состава строевого подразделения определяется распорядком дня и графиком, в котором указываются дни и часы (смены) несения службы каждым сотрудником и его выходные дни.
График работы личного состава утверждает командир строевого подразделения, а моторизованного взвода (группы) - начальник Госавтоинспекции ГОРОВД.
Служебное время при несении дорожно - патрульной службы устанавливается нахождением нарядов в оперативном подчинении дежурного строевого подразделения или иных должностных лиц, осуществляющих руководство службой (с начала инструктажа до поступления команды об окончании службы).
Для сотрудников дорожно - патрульной службы, закрепленных за автомототранспортом, служебное время исчисляется с момента выезда из гаража, а оканчивается по возвращении в гараж.
Для сотрудников дорожно - патрульной службы устанавливается общая продолжительность рабочего времени не более 40 часов в неделю.
Распорядок дня личного состава утверждает командир строевого подразделения, а моторизованного взвода (группы) - начальник Госавтоинспекции ГОРОВД.
2.4. Работа дежурных частей
2.4.1. Оперативное управление силами и средствами строевых подразделений в период несения службы осуществляют дежурные части этих подразделений, а моторизованных взводов (групп) - дежурные части ГОРОВД.
2.4.2. Дежурные части строевых подразделений находятся в оперативном подчинении дежурной части МВД, ГУВД, УВД.
2.4.3. В своей деятельности наряды дежурных частей строевых подразделений руководствуются Наставлением по организации работы дежурных частей органов внутренних дел.
2.4.4. Дежурная часть строевого подразделения выполняет следующие основные задачи:
- сбор, обработка и оценка информации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на обслуживаемой территории;
- прием и регистрация в Журнале учета дорожно - транспортных происшествий (Приложение 3) сообщений и заявлений о таких событиях;
- прием и регистрация в установленном порядке сообщений и заявлений о преступлениях и других правонарушениях;
- организация выезда инспекторов - дежурных на места дорожно - транспортных происшествий для оформления и осуществления неотложных действий, а также реализации мер по ликвидации их последствий;
- организация и проведение работы по розыску и задержанию угнанных, похищенных автомототранспортных средств и автомототранспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно - транспортных происшествий, регистрация в установленном порядке сообщений о таких противоправных деяниях;
- организация в установленном порядке сопровождений патрульными автомобилями (мотоциклами) ГАИ автомототранспортных средств, в том числе и на договорной основе;
- организация контроля за соблюдением условий безопасности дорожного движения при перевозках автомобильным транспортом тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов;
- установление личности доставленных в дежурную часть граждан, составление материалов об административных правонарушениях в сфере дорожного движения и т.д.;
- организация взаимодействия суточных нарядов строевого подразделения с нарядами других служб и подразделений органов внутренних дел, общественными формированиями по охране правопорядка;
- выдача инспекторскому составу и прием от него вооружения, оперативно - технических и специальных средств (с соответствующими записями в Журнале выдачи и приема вооружения, оперативно - технических и специальных средств - Приложение 4), обеспечение их сохранности в помещении дежурной части;
- прием оформленных материалов об административных правонарушениях в сфере дорожного движения, их регистрация в установленном порядке и передача инспектору по административной практике либо лицу, выполняющему эти обязанности;
- организация хранения и выдачи задержанного автомототранспорта (при отсутствии специальных охраняемых стоянок);
- прием в отсутствие руководства строевого подразделения граждан по вопросам, относящимся к деятельности дорожно - патрульной службы;
- обеспечение выполнения внутреннего распорядка, контроль за соблюдением правил пожарной безопасности и санитарных правил в здании строевого подразделения;
- осуществление информационно - справочной работы.
На дежурные части строевых подразделений начальниками Госавтоинспекции могут возлагаться дополнительные обязанности (сбор информации о состоянии аварийности, преступности, связанной с использованием автомототранспортных средств по региону в целом и т.п.).
2.4.5. Работу дежурной части организует руководство строевого подразделения. Право утверждения графика несения службы, установления порядка подмены лиц суточного наряда, их отстранения в случае необходимости от дежурства предоставляется только командиру строевого подразделения (лицу, исполняющему его обязанности).
2.5. Подготовка и инструктаж нарядов
2.5.1. Подготовка, инструктаж и развод сотрудников, назначенных в наряд для несения дорожно - патрульной службы, осуществляется в соответствии с настоящим Наставлением и Уставом патрульно - постовой службы милиции общественной безопасности Российской Федерации.
2.5.2. Инструктаж заступающего на службу наряда проводит командир строевого подразделения или его заместитель в присутствии старшего инспектора - дежурного (инспектора - дежурного), о чем делается запись в Книге постовых ведомостей (Приложение 5).
В соответствии с разработанной тематикой на инструктажи приглашаются руководители или сотрудники других служб и подразделений органов внутренних дел.
2.5.3. Должностные лица при проведении инструктажа должны:
- убедиться в готовности личного состава к несению службы и устранить выявленные недостатки;
- выборочно проверить знание инспекторским составом своих прав и обязанностей, правил применения оружия, специальных средств, мер обеспечения личной безопасности;
- информировать сотрудников о состоянии аварийности и оперативной обстановке на обслуживаемой территории;
- объявить посты и маршруты патрулирования;
- довести до сведения личного состава положительные результаты работы, а также обстоятельства нарушений законности и порядка несения службы за истекшие сутки;
- назначить старших нарядов.
2.5.4. Заступающие в наряд сотрудники должны иметь опрятный внешний вид, исправное снаряжение, форменную одежду по сезону, светоотражающую экипировку, а также нагрудный знак, оружие, жезл, средства индивидуальной защиты и другие специальные средства, Карточку поста или маршрута патрулирования, служебную книжку, служебное и водительское удостоверения, бланки протоколов и других необходимых процессуальных документов, карточки учета нарушений, квитанции об уплате штрафа, авторучку, карандаш, линейку, записную книжку, свисток, карманный электрический фонарь (при работе в условиях недостаточной видимости), текст Правил дорожного движения Российской Федерации <*>, служебную сумку или планшет.
--------------------------------
<*> Далее - Правила.

2.5.5. Инструктаж завершается разводом и отдачей приказа о заступлении нарядов строевого подразделения на службу.
2.5.6. Сотрудники, несущие службу на постах, расположенных на большом удалении от строевого подразделения, с разрешения его руководителей прибывают на инструктаж лишь в определенные дни недели. О заступлении на службу инспектора докладывают дежурному по средствам связи и получают от него необходимую информацию и указания. В период несения службы в городах и других населенных пунктах сотрудники информируют дежурного об оперативной обстановке один раз в час, а на загородных дорогах не менее одного раза в два часа.
2.5.7. Запрещается выставлять для несения службы на стационарных постах, загородных дорогах и в темное время суток наряды в составе менее двух сотрудников.
2.6. Контроль за работой личного состава
2.6.1. Контроль за работой сотрудников на постах и маршрутах патрулирования осуществляется путем проведения гласных и негласных (скрытых) проверок руководством строевого подразделения, сотрудниками подразделений Госавтоинспекции либо по указанию руководства МВД, ГУВД, УВД - сотрудниками других служб.
Проверяющие должны знать задачи, стоящие перед службой, порядок ее организации и несения, а также оперативную обстановку в зоне подлежащего проверке поста или на маршруте патрулирования.
2.6.2. Во время гласных или негласных проверок за работой сотрудников дорожно - патрульной службы проверяющие в зависимости от поставленных задач обращают внимание на:
- внешний вид, экипировку (наличие удостоверения, оружия, оперативно - технических и специальных средств, жезла, свистка, служебной документации и т.д.);
- знание служебных обязанностей, установок и ориентировок, полученных на инструктаже и в процессе несения службы, и их выполнение;
- знание оперативной обстановки в зоне обслуживаемого поста, маршрута патрулирования, состояния аварийности и особенностей несения службы на данном участке;
- знание нормативных актов и приказов, регламентирующих деятельность дорожно - патрульной службы, умение руководствоваться их положениями;
- наличие, исправность и внешний вид закрепленного патрульного автомототранспорта;
- умение пользоваться оперативно - техническими и специальными средствами;
- организацию и эффективность работы сотрудника на посту или маршруте патрулирования;
- оптимальный выбор форм и методов контроля за движением, применение тактических приемов по выявлению и пресечению нарушений, совершаемых участниками дорожного движения;
- тактику и формы взаимоотношения с участниками дорожного движения;
- правомерность остановки транспортных средств и составления материалов об административных правонарушениях в сфере дорожного движения;
- умение обеспечить регулирование дорожного движения с помощью жестов и технических средств;
- умение действовать в условиях сложной дорожной и оперативной обстановки.
2.6.3. При обнаружении во время гласной проверки недостатков в несении службы проверяющий обязан на месте принять меры к их устранению и оказать сотруднику (наряду) практическую помощь. Результаты проверки документируются в установленном порядке.
2.6.4. Негласные проверки проводятся в соответствии с графиком, утверждаемым командиром строевого подразделения или начальником Госавтоинспекции.
О проведенной негласной проверке составляется рапорт на имя руководителя, ее назначившего. Для фиксации результатов негласной проверки могут быть использованы технические средства.
2.6.5. При выявлении во время негласной проверки нарушений дисциплины или законности проверяющий обязан, прервав проверку, принять неотложные меры по пресечению противоправных действий сотрудника. В этих случаях от сотрудников, допустивших нарушения, берется письменное объяснение, при необходимости в установленном порядке проводится проверка указанных в нем сведений.
2.6.6. Итоги проверок регулярно доводятся до сведения личного состава при проведении инструктажей, а также не менее одного раза в месяц рассматриваются на служебных совещаниях личного состава строевого подразделения.
2.6.7. Для повышения эффективности контроля за деятельностью личного состава предварительно изучаются содержание жалоб и заявлений граждан на неправильные действия конкретных сотрудников, результаты опросов участников дорожного движения.
2.7. Оценка работы сотрудников
2.7.1. Деятельность строевого подразделения оценивается по уровню организации и конечным результатам работы личного состава на обслуживаемой территории, а именно по:
- фактическому положению дел с аварийностью и состоянию дисциплины участников дорожного движения;
- состоянию дисциплины и соблюдению законности среди личного состава;
- содержанию в исправном состоянии патрульного автомототранспорта и правильному его использованию, результативности применения оперативно - технических и специальных средств;
- результатам участия в предупреждении и пресечении преступлений и административных правонарушений, а также в раскрытии преступлений;
- итогам изучения общественного мнения о деятельности дорожно - патрульной службы.
2.7.2. Работа сотрудников оценивается их прямыми командирами (начальниками), при этом учитываются:
- соблюдение законности при применении мер воздействия к участникам дорожного движения;
- дисциплинированность, культура поведения и обращения с участниками дорожного движения;
- выполнение служебных обязанностей, соблюдение требований нормативных актов, регламентирующих деятельность дорожно - патрульной службы, в том числе по охране общественного порядка и борьбе с преступностью, связанной с использованием автомототранспортных средств;
- содержание в исправном состоянии закрепленного патрульного автомототранспорта, оперативно - технических и специальных средств, умение ими пользоваться;
- взаимодействие с сотрудниками других служб милиции и представителями общественных формирований по охране правопорядка;
- личное участие в предотвращении и пресечении преступлений и административных правонарушений, раскрытии преступлений, задержании преступников;
- служебная и физическая подготовка;
- строевая выправка, внешний вид.
2.7.3. Работа суточного наряда дежурной части оценивается по следующим основным критериям:
- знание обстановки, своих обязанностей и прав, нормативных актов, регламентирующих деятельность суточного наряда дежурной части;
- сохранность оружия, специальных и оперативно - технических средств, служебного автомототранспорта, служебной документации;
- уровень оперативного руководства силами и средствами, задействованными для контроля за дорожным движением, при проведении мероприятий по охране общественного порядка и борьбе с преступностью;
- полнота и своевременность учета поступающих в дежурную часть сообщений и заявлений о дорожно - транспортных происшествиях, выполненная работа по реагированию на них, ее объем и качество;
- соблюдение законности при разрешении заявлений и жалоб граждан, разбирательстве с доставленными в дежурную часть лицами, культура обращения с участниками дорожного движения;
- уровень организации розыска "по горячим следам" от угнанных и похищенных автомототранспортных средств, автомототранспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно - транспортных происшествий;
- умение пользоваться находящимися на вооружении оперативно - техническими и специальными средствами, оружием, средствами связи и персональными электронно - вычислительными машинами;
- правильность ведения служебной документации;
- наличие обоснованных жалоб на действия нарядов дежурной части.

Глава 3. Обязанности и права инспектора
дорожно - патрульной службы

3.1. При несении службы патрульной группой (экипажем) в составе двух или более сотрудников дорожно - патрульной службы назначается старший наряда.
3.2. Старший наряда обеспечивает руководство деятельностью патрульной группы (экипажа) на период несения службы и обязан:
- знать оперативную обстановку в зоне поста или маршрута патрулирования;
- знать дислокацию ближайших нарядов милиции, войсковых нарядов, представителей общественных формирований по охране правопорядка и систему связи с ними;
- организовывать работу состоящих в наряде сотрудников, докладывать командиру, дежурному по подразделению о необходимости внесения изменений в их расстановку и порядок несения ими службы в зависимости от сложившейся обстановки;
- осуществлять контроль за несением службы сотрудниками и оказывать им практическую помощь при выполнении задач по контролю за дорожным движением;
- проверять правильность ведения служебной документации, документирования обстоятельств дорожно - транспортных происшествий, составления материалов об административных правонарушениях в сфере дорожного движения и принимать меры к устранению обнаруженных недостатков;
- контролировать правильность использования оперативно - технических и специальных средств.
3.3. Старший наряда имеет право:
- отстранять от несения службы сотрудника в случае невозможности выполнения им возложенных обязанностей;
- вносить предложения руководству строевого подразделения о поощрении отличившегося при несении службы сотрудника наряда.
3.4. Сотрудник при несении дорожно - патрульной службы обязан:
- контролировать в пределах предоставленной компетенции соблюдение установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
- предотвращать и пресекать административные правонарушения в зоне поста (маршрута) патрулирования, выяснять причины и обстоятельства, способствующие их совершению, в пределах своих правил принимать меры к их устранению;
- оказывать помощь гражданам, пострадавшим от преступлений, административных правонарушений и несчастных случаев, а также находящимся в беспомощном либо ином состоянии, опасном для их здоровья и жизни;
- осуществлять производство по делам об административных нарушениях правил дорожного движения;
- регулировать дорожное движение, в том числе с использованием жестов (Типовой перечень жестов сотрудника дорожно - патрульной службы по регулированию дорожного движения и порядок их выполнения - Приложение 6);
- помогать в пределах предоставленных прав народным депутатам, кандидатам в народные депутаты, должностным лицам государственных органов и учреждений, а также представителям общественных объединений в осуществлении их законной деятельности, если им оказывается противодействие или угрожает опасность;
- производить неотложные действия на месте дорожно - транспортных происшествий, тщательно и квалифицированно разбираться в обстоятельствах нарушений правил дорожного движения и дорожно - транспортных происшествий;
- принимать меры по оказанию доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно - транспортных происшествиях, охране имущества, оставшегося без присмотра, оказывать гражданам содействие в транспортировке поврежденных транспортных средств;
- оказывать содействие в беспрепятственном проезде транспортных средств аварийно - спасательных служб в районы аварий, катастроф, пожаров, стихийных бедствий и других чрезвычайных событий, принимать участие в охране общественного порядка в этих местах;
- выявлять и задерживать объявленные в розыск транспортные средства, а также транспортные средства, водители которых скрылись с мест дорожно - транспортных происшествий, или используемые в противоправных целях;
- контролировать наличие у водителей документов, предусмотренных Правилами;
- проверять техническое состояние транспортных средств и в установленном порядке запрещать их эксплуатацию;
- контролировать содержание в исправном и безопасном для движения состоянии улиц, дорог и искусственных дорожных сооружений и их освещенность;
- изучать порядок и условия движения транспорта и пешеходов и принимать соответствующие меры по улучшению организации движения и повышению его безопасности;
- осуществлять контроль за соблюдением условий обеспечения безопасности дорожного движения при проведении на автомобильных дорогах и улицах ремонтно - строительных и других работ;
- быть культурными и вежливыми в обращении с гражданами, строго соблюдать законность;
- оказывать (в период, не связанный с выполнением конкретных специальных заданий) помощь водителям в устранении неисправностей транспорта, своевременной доставке пассажиров и грузов к месту назначения, а также содействие и помощь пешеходам, особенно инвалидам, престарелым и детям, при переходе ими улиц и дорог.
3.5. Сотрудник при несении дорожно - патрульной службы имеет право:
- останавливать транспортные средства для проверки у водителей документов, предусмотренных Правилами, и в предусмотренных случаях изымать эти документы в установленном порядке;
- отстранять в соответствии с действующим законодательством от управления водителей или иных лиц, управляющих транспортным средством, а транспортное средство задерживать до устранения причины задержания;
- проводить в установленном порядке освидетельствование лиц, подозреваемых в совершении преступления или административного правонарушения, производство по которым отнесено к компетенции Госавтоинспекции, для определения наличия в организме алкоголя или наркотических средств либо направлять или доставлять данных лиц в медицинские учреждения, если результат освидетельствования необходим для подтверждения или опровержения факта правонарушения или объективного рассмотрения дела о правонарушении;
- применять в установленном порядке оперативно - технические средства для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения, осуществления надзора за техническим состоянием транспортных средств, а также в предусмотренных законодательством случаях оружие и специальные средства для принудительной остановки транспортных средств;
- осуществлять в установленном законодательством порядке административное задержание и личный досмотр граждан, досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится;
- составлять административные протоколы, налагать в пределах своей компетенции взыскания на граждан, совершивших административные правонарушения;
- временно ограничивать или запрещать дорожное движение на отдельных участках дорог при проведении массовых мероприятий, либо когда пользование ими угрожает безопасности дорожного движения;
- запрещать или приостанавливать ремонтно - строительные и другие работы на автомобильных дорогах и улицах, осуществляемые с нарушением установленных правил, нормативов и стандартов по обеспечению безопасности дорожного движения;
- запрещать эксплуатацию транспортных средств, в том числе со снятием государственных регистрационных знаков, если их конструкция или техническое состояние не соответствует требованиям действующих правил, нормативов и стандартов, а равно если транспортные средства не прошли государственный технический осмотр либо не имеют государственного регистрационного знака, либо имеют скрытые, подложные или измененные каким-либо иным способом номера узлов, агрегатов или государственные регистрационные знаки;
- требовать от лиц, не соблюдающих Правила или иные нормативные акты, действующие в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, либо нарушающих общественный порядок, прекращения противоправных действий;
- пользоваться беспрепятственно в служебных целях средствами связи, принадлежащими предприятиям, учреждениям, организациям, независимо от организационно - правовых форм, общественным объединениям и гражданам;
- использовать транспортные средства предприятий, учреждений, организаций, независимо от организационно - правовых форм, общественных объединений или граждан, кроме принадлежащих дипломатическим, консульским и иным представительствам иностранных государств, международным организациям и автомобилей специального назначения, для проезда к месту стихийного бедствия, доставления в лечебные учреждения граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, преследования лиц, совершивших преступления, и доставления их в органы внутренних дел, а также для транспортировки поврежденного при авариях транспорта, проезда к месту происшествия или сбора личного состава по тревоге, в не терпящих отлагательства случаях, с отстранением при необходимости водителей от управления этими средствами;
- применять в установленном законодательством порядке оружие, а также специальные средства, имеющиеся на вооружении милиции.
Примечание. Номерные знаки не снимаются с транспортных средств, состоящих на учете в другом городе или районе (за исключением городов с районным территориальным делением), а также когда неисправность устранена на месте.

Глава 4. Несение дорожно - патрульной службы

4.1. Формы несения службы
4.1.1. Для осуществления контроля за дорожным движением организуются пешее патрулирование, несение службы на стационарных постах, патрулирование на автомобилях и мотоциклах, вертолетное патрулирование.
4.1.2. Пешее патрулирование применяется для осуществления контроля и выполнения распорядительно - регулировочных действий на небольших по протяженности, напряженных по интенсивности движения и опасных в аварийном отношении участках дорог.
4.1.3. Стационарный пост ГАИ - это место несения службы, оборудованное служебным помещением, оперативно - техническими и специальными средствами.
Примечание. Для осуществления контроля за передвижением транспортных средств, принадлежащих иностранным гражданам и лицам без гражданства, на территории Российской Федерации в местах с регламентированным посещением иностранных граждан создаются специальные посты ГАИ.
4.1.4. Контрольные посты милиции <*>, которые включаются в межрегиональную специальную заградительную систему, создаются для обеспечения эффективного взаимодействия по выявлению и задержанию автомототранспорта, используемого в противоправных целях, и лиц, совершивших преступления либо подозреваемых в их совершении. Несение службы на контрольных постах милиции организуется в соответствии с устанавливаемым МВД России порядком.
--------------------------------
<*> Далее - КПМ.

4.1.5. Личный состав дорожно - транспортной службы может задействоваться для несения службы на контрольных милицейских постах <*>, создаваемых в соответствии с устанавливаемым МВД России порядком для оказания содействия в охране Государственной границы Российской Федерации. Сотрудники дорожно - патрульной службы находятся в подчинении старших нарядов этих постов и осуществляют контроль за дорожным движением.
<*> Далее - КМП.

4.1.6. Для повышения эффективности несения дорожно - патрульной службы на стационарных постах ГАИ, КПМ, КМП могут быть использованы служебные собаки, для содержания которых оборудуются специальные места.
4.1.7. Патрулирование на автомобилях и мотоциклах может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным.
4.1.7.1. Открытый контроль осуществляется сотрудниками на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. В процессе несения службы используются следующие тактические приемы:
- движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения);
- движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости);
- остановка у опасных в аварийном отношении мест (для предостережения участников дорожного движения и пресечения правонарушений);
- остановка патрульного автомобиля (мотоцикла) в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.
Применение того или иного приема, их чередование и выбор скорости движения определяются поставленной на инструктаже задачей и складывающейся на маршруте патрулирования обстановкой.
4.1.7.2. Скрытый контроль на патрульных автомобилях в обычной окраске осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее время лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие. В случае, если сотрудник одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака.
4.1.7.3. Смешанный контроль организуется одновременно на двух патрульных автомобилях, один из которых имеет специальную окраску или опознавательные знаки, второй - обычную окраску. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляется с помощью радиосвязи.
4.1.8. Вертолетное патрулирование организуется преимущественно над автомобильными дорогами, по которым осуществляется интенсивное движение, во взаимодействии с нарядами, задействованными для несения службы на конкретных участках этих дорог.
С использованием вертолетов осуществляются оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим при дорожно - транспортных происшествиях и доставление их в медицинские учреждения, контроль за дорожным движением, сопровождение колонн автомобилей, обеспечение массовых мероприятий с участием большого количества транспортных средств, других рейдов и операций, в том числе по установлению автомототранспортных средств, находящихся в розыске.
Порядок, режим работы и место патрулирования определяется исходя из оперативной обстановки и поставленных задач.
4.2. Приемы несения службы
4.2.1. Основными приемами несения службы являются контроль за поведением участников дорожного движения, предостережение их от совершения противоправных действий либо пресечение правонарушений, а также осуществление распорядительно - регулировочных действий.
4.2.2. Контроль при несении службы заключается в визуальном или с помощью специальных технических средств наблюдении за выполнением участниками дорожного движения Правил и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
4.2.3. К распорядительно - регулировочным действиям относится регулирование движения жестами, которое осуществляется в местах временных заторов в движении, связанных в том числе с дорожно - транспортными происшествиями, при проведении массовых и специальных мероприятий, при неисправной светофорной сигнализации, при обеспечении перехода дорог пешеходами и в других случаях осложнения дорожной обстановки.
4.2.4. Предостережение участников дорожного движения представляет собой воздействие на их поведение самим пребыванием сотрудника на наиболее напряженном участке маршрута, на месте происшествия или стихийного бедствия, а также путем предупреждения водителей о возможных последствиях, которые могут наступить в результате несоблюдения ими правил дорожного движения.
4.2.5. Пресечение правонарушения заключается в обязательном реагировании сотрудника на неправомерные действия участников дорожного движения с целью предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий, обеспечения применения в отношении нарушителей установленных мер воздействия.
4.3. Порядок несения службы
4.3.1. По прибытии на пост (маршрут) патрулирования сотрудник дорожно - патрульной службы должен получить от сменяемого им сотрудника информацию об оперативной обстановке, имевших место происшествиях, проводимых на автомобильных дорогах и улицах ремонтно - строительных и иных работах, поступивших указаниях и сообщениях, исправности технических средств регулирования дорожного движения, а также другие сведения, имеющие прямое отношение к несению службы. Если в предшествующую смену контроль за дорожным движением на данном посту или маршруте не осуществлялся, сотрудник проверяет исправность технических средств регулирования, специальных средств, средств связи, состояние дорог и улиц, условия производства на них ремонтно - строительных и других работ, о выявленных недостатках немедленно докладывает в дежурную часть строевого подразделения.
4.3.2. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.
Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, перед поворотом, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

4.3.3. Принадлежащие специальным и оперативным службам автомобили, подающие специальные световые и звуковые сигналы, могут быть остановлены в тех случаях, когда имеются достоверные данные, что указанные автомобили похищены, угнаны, используются в противоправных целях или управляются лицами, находящимися в состоянии опьянения. При нарушении правил дорожного движения водителями данных автомобилей сотрудником дорожно - патрульной службы составляется рапорт с указанием всех обстоятельств случившегося.
Оформление дорожно - транспортных происшествий с участием транспортных средств специальных и оперативных служб, фактов управления таким транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, осуществляется в соответствии с установленным порядком.
4.3.4. Сотрудник дорожно - патрульной службы производит задержание автомототранспортного средства в случае управления им:
- лицом, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения;
- лицом, не имеющим удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или лишенным такого права;
- лицом, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами;
- при наличии неисправностей рулевого управления, тормозной системы или тягово - сцепного устройства (в составе автопоезда);
- при отсутствии отметки о регистрации в подразделениях Госавтоинспекции, без государственных регистрационных знаков или с подложными такими знаками.
Примечание. Под задержанием транспортного средства следует понимать запрещение эксплуатации с помещением его на специальную охраняемую стоянку, определенную местными органами исполнительной власти. Сотрудник, принявший решение о запрещении эксплуатации транспортного средства, составляет в двух экземплярах протокол о задержании (копия выдается водителю) и приобщает его к административному протоколу о нарушении правил дорожного движения.

4.3.5. При задержании транспортного средства сотрудник отстраняет водителя от управления после устного предупреждения о запрещении движения, применяя в случае неподчинения изъятие ключа замка зажигания, принудительный вывод водителя из кабины (салона) транспортного средства, создание помех для исключения возможности дальнейшего следования, блокировку колес и др.
4.3.6. Задержанное транспортное средство доставляется в присутствии водителя (владельца) на специальную охраняемую стоянку с использованием другого транспортного средства, путем буксировки на жесткой сцепке либо сотрудником дорожно - патрульной службы самостоятельно при условии обеспечения сохранности задержанного транспортного средства. Задержанное транспортное средство сдается на специальную охраняемую стоянку по акту (описи).
При отсутствии такой стоянки транспортное средство может быть доставлено и сдано по акту в дежурную часть строевого подразделения, горрайоргана внутренних дел или на площадку у стационарного поста, ГАИ, КПМ, КМП, а в случае, если нарушение связано с управлением транспортным средством, имеющим неисправности тормозной системы, рулевого управления или тягово - сцепного устройства (в составе автопоезда), его эксплуатация может быть запрещена со снятием государственного регистрационного знака.
По устранению причин задержания транспортного средства (вытрезвление водителя, предоставление документов, наличие лица, имеющего право на управление данным транспортным средством, устранение неисправностей и т.д.) оно возвращается водителю (владельцу).
4.3.7. Задержанное транспортное средство передается сотрудником дорожно - патрульной службы по акту в таможенный орган Российской Федерации в случае выявления:
- транспорта, в отношении которого имеется решение таможенного органа Российской Федерации о передаче его в собственность государства, либо сообщение о том, что он незаконно оставлен на территории Российской Федерации после выезда владельца;
- водителей, управляющих незарегистрированным в установленном порядке транспортом, у которых отсутствуют свидетельство о регистрации транспортного средства в стране выезда и документ, оформленный таможенным органом Российской Федерации, а также если истек срок действия документа, оформленного таможенным органом Российской Федерации;
- факта отсутствия у водителя регистрационных документов на ввезенное на территорию Российской Федерации (под обязательство обратного вывоза) транспортное средство или истечения срока действия выданных в подразделениях Госавтоинспекции таких документов.
Примечание. 1. Данные положения не распространяются на транспортные средства, принадлежащие лицам, пользующимся иммунитетами и привилегиями. Информация о таких нарушениях направляется в установленном порядке в Министерство иностранных дел Российской Федерации, Министерство иностранных дел республики в составе Российской Федерации или дипломатическое агентство, о чем иностранный гражданин уведомляется на месте.
2. О передаче задержанного транспортного средства в таможенный орган Российской Федерации сотрудник докладывает в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел.

4.3.8. Производит в установленном законодательством порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится.
О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза в обязательном порядке составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об административном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению.
Досмотр транспорта, перевозящего опломбированный груз, и вскрытие пломбы осуществляются, как правило, на КПМ и КМП в присутствии водителя или лица, сопровождающего груз, двух свидетелей с последующим опломбированием груза.
4.3.9. Сотрудник дорожно - патрульной службы доставляет граждан в дежурную часть строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел в случаях:
- управления транспортными средствами без регистрационных документов, документов, подтверждающих право собственности, без документов на право управления транспортным средством соответствующей категории;
- обнаружения следов, свидетельствующих о причастности транспортного средства к дорожно - транспортному происшествию или преступлению;
- управления транспортным средством с подложными номерными знаками;
- обнаружения признаков подделки водительских, регистрационных и других документов, расхождения номеров агрегатов и узлов с записями в регистрационных документах, признаков спиливания или кустарного нанесения номеров на агрегатах и узлах;
- отсутствия документов на перевозимый груз;
- обнаружения совершенного преступления и задержания лиц, подозреваемых в его совершении;
- совершения правонарушений, связанных со злостным неподчинением законному распоряжению или требованию работника милиции или народного дружинника.
По факту доставления граждан в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел составляется рапорт в двух экземплярах, один из которых с отметкой дежурного о его регистрации выдается сотруднику дорожно - патрульной службы.
4.3.10. Сотрудник дорожно - патрульной службы осуществляет преследование транспортных средств, в которых находятся лица, совершившие преступление, либо водители которых скрылись с места дорожно - транспортного происшествия, или своими действиями подвергают опасности жизнь других участников движения, или не выполняют требования сотрудников милиции об остановке.
Если указанные лица вооружены, то для их задержания через дежурного строевого подразделения или органа внутренних дел вызывается группа со специальным снаряжением и вооружением. До прибытия группы сотрудник должен не выпускать из поля зрения преследуемых и принимать все возможные меры по обеспечению безопасности находящихся в зоне преследования граждан.
Для обеспечения личной безопасности и безопасности участников движения во время преследования сотрудник обязан:
- постоянно держать включенными на патрульном транспорте специальные звуковые и световые сигналы;
- выбирать скорость движения исходя из конкретных условий;
- быть внимательным к действиям преследуемых и других участников дорожного движения;
- докладывать дежурному строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел о месте своего нахождения и направлении движения.
4.3.11. При выявлении нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов сотрудник дорожно - патрульной службы запрещает дальнейшее движение указанных транспортных средств до получения соответствующего указания от руководства строевого подразделения или дежурного, по возможности приняв меры к отводу таких транспортных средств с проезжей части.
4.3.12. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник дорожно - патрульной службы осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ в охранных зонах и соответствием характера этих работ правилам охраны линий связи.
При обнаружении недостатков инспектор сообщает об этом в дежурную часть. До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения. По прибытии с поста обнаруженные недостатки записывает в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (Приложение 7).
4.3.13. Все материалы, составленные по выявленным правонарушениям, вместе с задержанными водительскими удостоверениями и снятыми государственными регистрационными знаками докладываются по окончании службы руководству строевого подразделения (начальнику Госавтоинспекции ГОРОВД) или в дежурную часть.

Глава 5. Действия инспектора дорожно - патрульной службы
при дорожно - транспортном происшествии

5.1. О всяком ставшем известном сотруднику дорожно - патрульной службы происшествии, включая случаи, когда оно совершено вне его поста или маршрута патрулирования, он докладывает в дежурную часть строевого подразделения (ГОРОВД) и в дальнейшем действует в соответствии с полученными указаниями, а в случаях, не терпящих отлагательства (авария с тяжкими последствиями и т.п.), немедленно выезжает на место происшествия.
5.2. По прибытии на место происшествия, в котором пострадали люди, сотрудник до приезда следственно - оперативной группы:
- принимает меры к оказанию неотложной помощи пострадавшим и прибытию на место происшествия медицинских работников; выясняет фамилии, имена, отчества и место жительства (место работы) пострадавших, номер наряда выезда "скорой медицинской помощи". В случае невозможности вызова на место происшествия автомобиля "скорой медицинской помощи" сотрудник оказывает первую доврачебную медицинскую помощь и принимает меры для доставления пострадавших в медицинское учреждение на имеющемся служебном или попутном транспортном средстве, предварительно записав номерной знак и данные о водителе;
- обеспечивает охрану места происшествия;
- устанавливает водителей, транспортные средства которых участвовали в происшествии, и других причастных к нему лиц, задерживает в установленном порядке водительские документы участников происшествия;
- обеспечивает присутствие указанных лиц на месте происшествия до окончания оформления материалов следственно - оперативной группой;
- выявляет свидетелей происшествия и записывает их установочные данные;
- принимает меры к сохранности и фиксации вещественных доказательств, следов и других предметов, имеющих отношение к происшествию;
- сообщает прибывшему на место происшествия руководителю следственно - оперативной группы (прокурору, следователю, сотруднику, осуществляющему дознание) сведения о причастных к происшествию лицах и свидетелях, передает вещественные доказательства и в дальнейшем действует по его указанию;
- организует в необходимых случаях движение транспорта в объезд, а при невозможности сделать это фиксирует в присутствии двух понятых и участников происшествия расположение транспортных средств, следов происшествия и других предметов, имеющих отношение к нему, после чего принимает меры к возобновлению движения;
- выясняет, если водитель на транспортном средстве с места происшествия скрылся, вероятное направление его движения, марку, тип, государственный регистрационный знак, цвет и другие особые приметы.
Полученные при осмотре места происшествия и опросе свидетелей данные о скрывшемся транспортом средстве и водителе, сотрудник немедленно докладывает дежурному строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел, в дальнейшем действует в соответствии с его указаниями.
5.3. При оформлении материалов по происшествию с транспортным средством, в котором находятся лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями (если они не нуждаются в медицинской помощи), сотрудник предлагает водителю присутствовать при составлении материалов по данному происшествию; если водитель или кто-либо из пассажиров выражает нежелание присутствовать при составлении материалов, он записывает необходимые сведения об участниках происшествия и разрешает им уехать. В таких случаях в протоколе осмотра места происшествия делается запись о причине отсутствия водителя и подписывается составителем протокола и двумя свидетелями.
5.4. Оформление материалов о нарушениях правил дорожного движения, повлекших повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных сооружений или иного имущества и причинивших при этом материальный ущерб, по указанию дежурного осуществляется сотрудником самостоятельно в соответствии с установленным порядком организации в органах внутренних дел производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Глава 6. Розыск транспортных средств

6.1. Для реализации информации, полученной при инструктаже, оперативных ориентировок дежурной части и других сведений, содержащихся в заявлениях граждан, в том числе и устных, сотрудник дорожно - патрульной службы в период контроля за дорожным движением осуществляет работу по розыску угнанных, похищенных транспортных средств, транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно - транспортных происшествий, а также раскрытию по "горячим следам" иных преступлений, связанных с использованием транспортных средств.
6.2. В процессе проведения первоначальных розыскных мероприятий сотрудник дорожно - патрульной службы взаимодействует с другими нарядами милиции, представителями общественных формирований по охране правопорядка, находящимися в зоне поста или маршрута патрулирования, информирует их об угнанных, похищенных и скрывшихся с мест происшествий транспортных средствах.
6.3. При остановке транспортного средства сотрудник проверяет соответствие его типа, модели, государственных регистрационных знаков, идентификационных номеров шасси (рамы), кузова и двигателя данным, записанным в регистрационных документах (в свидетельстве о регистрации, техническом паспорте, талоне, паспорте транспортного средства), обращая особое внимание на транспортные средства, сходные по цвету, марке и характерным приметам с находящимися в розыске.
6.4. В случае обнаружения разыскиваемого транспортного средства сотрудник принимает меры к его задержанию, немедленно докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, принимает меры к сохранности следов, орудий преступления, иных вещественных доказательств.

Глава 7. Несение службы на специальных постах
и в особых условиях

7.1. Несение службы на контрольных постах милиции
Сотрудники дорожно - патрульной службы, задействованные в наряд на КПМ, обязаны проверять транспортные средства, грузы, регистрационные и водительские документы, транспортно - сопроводительную документацию с целью выявления и задержания:
- лиц, использующих указанные документы с признаками подделок;
- лиц, совершивших разбойные нападения на водителей, и находящихся в розыске преступников;
- лиц, совершивших иные преступления или административные правонарушения;
- водителей и пассажиров, незаконно перевозящих наркотики и наркотикосодержащие вещества, оружие, боеприпасы и взрывчатые вещества;
- лиц, осуществляющих перевозку грузов без соответствующих товаро - сопроводительной документации и документов, подтверждающих право заниматься этим видом деятельности;
- лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения;
- транспортных средств, находящихся в розыске.

7.2. Несение службы на контрольных милицейских постах

На сотрудников дорожно - патрульной службы, задействованных в наряд контрольных милицейских постов, возлагается:
- проверка транспортных средств, грузов, регистрационных и водительских документов, транспортно - сопроводительной документации в целях предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений;
- розыск и задержание лиц, скрывающихся от органов дознания, следствия и суда, уклоняющихся от исполнения уголовного наказания;
- выявление водителей и пассажиров, незаконно перевозящих наркотики и наркотикосодержащие вещества, оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, а также подозреваемых в совершении иных преступлений;
- доставление в ближайший таможенный орган Российской Федерации граждан, нарушивших порядок перемещения через таможенную границу грузов, товаров и иных предметов, и передача в установленном порядке этому органу задержанных грузов, товаров и других предметов;
- составление протокола в случае отсутствия у водителя либо сопровождающих лиц товаро - сопроводительной документации на вывозимые за пределы Российской Федерации продукцию и сырье, доставление и передача по акту в территориальные органы внутренних дел правонарушителей и задержанных грузов;
- составление и направление в территориальные органы Российской транспортной инспекции протоколов на владельцев транспортных средств при отсутствии лицензионных карточек зеленого цвета на право осуществления международных перевозок, выдаваемых в установленном порядке.
7.3. Несение службы при проведении массовых мероприятий и обеспечении режима чрезвычайного положения
7.3.1. Обеспечение безопасности движения и общественного порядка при массовых мероприятиях и обеспечении режима чрезвычайного положения осуществляется дорожно - патрульной службой на основании специальных планов МВД, ГУВД, УВД, ГОРОВД. Расстановка сил и средств службы при проведении запланированных мероприятий производится руководством строевых подразделений (начальником Госавтоинспекции (ГОРОВД).
7.3.2. При несанкционированных массовых мероприятиях, в том числе сопровождающихся блокированием дорог и других объектов, а также при массовых беспорядках выделение необходимого количества нарядов дорожно - патрульной службы определяет начальник органа внутренних дел (руководитель оперативного штаба).
В этих условиях основное внимание уделяется вопросам:
- оперативного развертывания и оборудования контрольно - пропускных пунктов для обеспечения режима чрезвычайного положения, задействования на них сотрудников органов внутренних дел и организации взаимодействия с войсковыми нарядами внутренних войск;
- организации работы временных стоянок для задержанного транспорта и определения порядка его хранения;
- разработки новых схем организации движения транспорта.
7.3.3. На предусмотренных дислокацией постах и маршрутах патрулирования сотрудник дорожно - патрульной службы:
- оказывает содействие в беспрепятственном проезде транспортных средств, осуществляющих перевозку личного состава органов внутренних дел, войсковых нарядов, а также транспортных средств аварийно - спасательных служб, принимает участие в осуществлении мероприятий по обеспечению режима чрезвычайного положения;
- принимает меры к обеспечению общественного порядка, предупреждению и пресечению преступлений, административных правонарушений, осуществляет наблюдение за поведением граждан в зоне обслуживаемой территории;
- информирует старшего наряда (дежурную часть) о всех изменениях оперативной обстановки и допущенных правонарушениях;
- оказывает помощь другим постам милиции общественной безопасности в пресечении правонарушений;
- совместно с другими службами милиции проводит работу по ликвидации последствий, связанных с проведением несанкционированных мероприятий, и, в первую очередь, восстановлению бесперебойного движения транспорта.
7.3.4. С учетом складывающейся обстановки в дислокацию постов и маршрутов патрулирования по согласованию с руководителем, ответственным за обеспечение режима чрезвычайного положения, могут вноситься коррективы.
7.3.5. При стихийных бедствиях, эпизоотиях, крупных производственных авариях, пожарах и других чрезвычайных событиях сотрудник дорожно - патрульной службы содействует беспрепятственному проезду автомобилей оперативных, аварийно - спасательных служб, осуществляет мероприятия по восстановлению и поддержанию общественного порядка, спасению людей и имущества, оказанию необходимой помощи пострадавшим, охране имущества, оставшегося без присмотра.
7.3.6. При осложнениях в дорожном движении, возникших в результате обвалов, селей, снежных заносов, гололедицы, затопления, тумана и т.п., сотрудник дорожно - патрульной службы докладывает об этом дежурному, принимает меры к оповещению водителей об опасности. В случае необходимости временно ограничивает или запрещает движение, направляет транспортные средства в объезд опасного участка, организует оказание помощи пострадавшим.

Глава 8. Взаимоотношения с участниками дорожного движения

8.1. Взаимоотношения сотрудника дорожно - патрульной службы с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам.
8.2. Утратил силу. - Приказ МВД РФ от 01.06.98 N 329.
8.3. Действия сотрудника должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям подаваться своевременно во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.).
8.4. Сотрудник при остановке транспортного средства обязан подойти к нему и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителя.
Сотрудник предлагает водителю выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
- для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушения правил перевозки грузов;
- когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;
- для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
- для проведения досмотра транспортного средства и осмотра груза;
- когда водитель или пассажир подозреваются в совершении преступления;
- в иных случаях, когда требуется участие водителя в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.
8.5. В случае, если водитель, совершивший нарушение правил дорожного движения, на сделанные замечания реагирует возбужденно, ему необходимо дать время успокоиться и предоставить возможность объяснения обстоятельств его неправомерных действий.
8.6. Распоряжения следует отдавать коротко и ясно, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания гражданами, которых они касаются.
8.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие положения Правил и других нормативных актов, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
8.8. Сотрудник дорожно - патрульной службы не вправе, руководствуясь личными чувствами к участнику дорожного движения, изменять в сторону ужесточения меру административного воздействия за совершенное правонарушение; при возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.
8.9. При пресечении правонарушений сотрудник должен исходить из возложенной на него задачи по обеспечению личной безопасности граждан, защиты их прав и законных интересов.
8.10. В случаях необходимости сотрудник обязан оказывать содействие гражданам:
- в организации оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дорожно - транспортных происшествиях и доставления их в лечебные учреждения;
- в защите от противоправных посягательств на жизнь и здоровье, а также охране их собственности;
- в разъяснении специфики поведения и проезда по территории обслуживаемого маршрута;
- в возможном устранении технических неисправностей транспортных средств и транспортировке поврежденных транспортных средств.
8.11. Порядок взаимоотношений с судьями, работниками органов прокуратуры, имеющими классные чины, военнослужащими, сотрудниками органов внутренних дел, другими должностными лицами определяется действующим законодательством, устанавливающим их правовой статус.
8.12. Взаимоотношения с иностранными гражданами и лицами без гражданства осуществляются на основании законодательства Российской Федерации и международных соглашений (договоров), в соответствии с которыми виновные в нарушении правил дорожного движения могут быть привлечены к ответственности. Не могут быть принуждены к даче свидетельских показаний, привлечены к административной ответственности, подвергнуты задержанию и досмотру лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями. Необходимые меры к таким лицам принимаются только через Министерство иностранных дел Российской Федерации.
Примечание. Иммунитетами и привилегиями пользуются представители иностранных государств, члены парламентских и правительственных делегаций, а также на основе взаимности сотрудники делегаций иностранных государств, которые прибывают в Российскую Федерацию с официальными поручениями, главы дипломатических представительств и члены дипломатического персонала представительств иностранных государств в третьих странах, проезжающих транзитом через территорию Российской Федерации, и дипломатические курьеры. Распространение иммунитетов и привилегий на других лиц удостоверяется документами, выдаваемыми Министерством иностранных дел Российской Федерации.

8.13. При осуществлении контроля за дорожным движением сотрудник должен руководствоваться тем, что:
- иностранные граждане и лица без гражданства имеют право свободного передвижения по территории Российской Федерации, за исключением территорий с регламентированным посещением для них;
- иностранные граждане и лица без гражданства, передвигающиеся по территории Российской Федерации на автомобилях, должны иметь при себе:
- документы, удостоверяющие личность - дипломатическую или служебную карточки либо удостоверение, выдаваемые Министерством иностранных дел Российской Федерации (сотрудники, административно - технический и обслуживающий персонал иностранных посольств и консульств, а также сотрудники международных организаций, аккредитованных при МИД России), национальный паспорт с регистрацией в органах внутренних дел либо гостиницах или виды на жительство установленного образца (иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно или временно проживающие в Российской Федерации);
- документы на право управления автомобилем - международное или национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении либо удостоверение, выданное подразделениями Госавтоинспекции МВД, ГУВД, УВД;
- документы на право пребывания на территории Российской Федерации и передвижения по районам с регламентированным посещением - приглашение (граждане иностранных государств, с которыми Российская Федерация имеет соглашение о безвизовых поездках граждан этих стран), въездную визу (автотуристы), разрешение органов внутренних дел с отметкой в визе, виде на жительство или вкладыше к документу, удостоверяющему личность (иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно или временно проживающие в Российской Федерации), разрешение на перевозку груза (иностранные водители грузовых автомобилей).
Примечания. 1. Личные и служебные автотранспортные средства иностранных граждан, прибывших в Российскую Федерацию на срок до 6 месяцев, подлежат постановке на учет в таможенных органах Российской Федерации, а ввозимые на срок более 6 месяцев - регистрируются в подразделениях Госавтоинспекции с заменой национальных номерных знаков.
2. Международные водительские удостоверения, а также национальные водительские удостоверения, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении, при наличии заверенного их перевода действительны на территории Российской Федерации.

Глава 9. Меры обеспечения личной безопасности

9.1. При осуществлении контроля за дорожным движением сотрудник дорожно - патрульной службы обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:
- выбирать место нахождения так, чтобы был отчетливо виден участникам дорожного движения и имел возможность для своевременного пресечения правонарушения;
- перемещаться при пешем патрулировании по разделительной полосе, краю проезжей части (тротуара), обочине дороги;
- избегать нахождения на проезжей части в темное время суток, в условиях ограниченной видимости, скользкого дорожного покрытия, недостаточной ширины разделительной полосы;
- выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок проезжей части. При отсутствии такой возможности используется свет фар патрульного транспортного средства;
- находиться рядом с остановившимся транспортным средством следует так, чтобы исключить водителю возможность нанести сотруднику удар при резком открытии двери или внезапном начале движения;
- избегать проведения на проезжей части дороги разбирательства правонарушения, если это создает помехи для движения транспорта или угрозу личной безопасности;
- включать обязательно специальные световые сигналы на патрульном транспорте при остановке транспортных средств участников дорожного движения. Во всех случаях патрульный транспорт паркуется сзади остановленного для проверки транспортного средства.
9.2. При остановке транспортного средства не рекомендуется:
- стоять перед остановленным транспортным средством;
- находиться между проверяемым транспортным средством и патрульным транспортом.
9.3. В процессе проверки документов и осмотра транспортного средства сотрудник должен выбирать безопасную дистанцию с водителем, не поворачиваться к нему спиной и вести наблюдение за лицами, находящимися в транспортном средстве или рядом с ним. Другие сотрудники, находящиеся в составе наряда, должны занимать положение, позволяющее обеспечивать взаимную страховку.
9.4. В случае обнаружения разыскиваемых транспортных средств или лиц, подозреваемых в совершении преступления, сотрудники, находящиеся в наряде, принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые меры предосторожности при проведении досмотра транспортного средства или личного досмотра задержанных с целью выявления и изъятия оружия.
9.5. При вынужденном отклонении от предписанного маршрута патрулирования или длительном оставлении поста сотрудник в обязательном порядке докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения, а при отсутствии такой возможности - на ближайший пост.
9.6. Сотрудник дорожно - патрульной службы в предусмотренных законодательством случаях имеет право применять огнестрельное оружие и специальные средства, находящиеся на вооружении органов внутренних дел.





Приложение 1
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

Утверждаю
___________________________
(должность, звание, Ф.И.О.)

ДИСЛОКАЦИЯ
ПОСТОВ И МАРШРУТОВ ПАТРУЛИРОВАНИЯ

(наименование подразделения) N п/пN поста,маршрутаВид поста, маршрута (постоянный, односменный,двухсменный, трехсменный)Расположение поста, маршрута патрулированияВид наряда (одиночный, парный)Особые обязанности1 2 3 4 5 6
Примечания. 1. В графе 2 для каждого маршрута патрулирования указывается его протяженность, границы и центр.
2. В графе 3 указывается вид поста (подвижной, стационарный) и вид патрулирования: авто-, мото- или пешее.
3. В графе 4 маршрут патрулирования обозначается названием городов, населенных пунктов, улиц, площадей и автомобильных дорог, по которым он проходит.
4. В графе 6 наряду с особыми обязанностями указываются порядок поддержания связи с дежурной частью, нарядами на других постах и маршрутах патрулирования, а также зоны неустойчивого прохождения радиосвязи.
Командир ________________________
(строевое подразделение)
"__" ________ 19__ г. ____________________________
(звание, Ф.И.О.)





Приложение 2
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

КАРТОЧКА
ПОСТА (МАРШРУТА) ПАТРУЛИРОВАНИЯ N _________
АВТОДОРОГА ________________________________
с "__" по "__" км

1. Схема маршрута с обозначением мест концентрации дорожно - транспортных происшествий (перекрестков, населенных пунктов, участков дорог и т.д.)
2. Характеристика маршрута:
2.1. Состояние аварийности за 19 год _______________________
2.2. Аварийные места _________________________________________
2.3. Наличие:
2.3.1. Перекрестков __________________________________________
2.3.2. Дорожных знаков _______________________________________
2.4. Расположение:
2.4.1. Дежурных частей ОВД ___________________________________
2.4.2. Медучреждений _________________________________________
2.4.3. Дорожных организаций __________________________________
2.4.4. Предприятий ___________________________________________
2.4.5. Учебных заведений _____________________________________
2.4.6. Торговых точек ________________________________________
2.4.7. Зрелищных и спортивных учреждений
3. Вид несения службы (патрулирование автомототранспортное или пешее).
4. Особенности поста (маршрута) патрулирования: школы, магазины, другие объекты жизнеобеспечения населения, зоны неустойчивой радиосвязи, ближайшие посты ППС, телефоны дежурной части органа внутренних дел (отделения милиции), участкового инспектора милиции, медицинских учреждений, места установки ближайших таксофонов и постовых милицейских аппаратов.
5. Особые обязанности:
5.1. Осуществить в определенное время снятие движения или отвод транспорта с дороги, улицы.
5.2. Обеспечить проезд автомобилей специального назначения на участке дороги, перекрестке.
5.3. Проконтролировать соблюдение правил дорожного движения пешеходами при проведении массовых мероприятий на объектах (стадион, парк и т.д.), расположенных в зоне маршрута патрулирования, поста.

Командир ________________________
(строевое подразделение)
________________________
(звание, Ф.И.О.)





Приложение 3
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

ЖУРНАЛ
УЧЕТА ДОРОЖНО - ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
______________________________________________________________
(наименование подразделения)
Начат "__" __________ 19__ г.
Окончен "__" __________ 19__ г.
(Печатается на внутренней стороне обложки Журнала)

ПРАВИЛА
ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛА УЧЕТА ДОРОЖНО - ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОИСШЕСТВИЙ

1. В журнал заносятся сведения о всех дорожно - транспортных происшествиях на обслуживаемой территории, включая сведения о происшествиях, повлекших причинение материального ущерба (независимо от его размера).
2. В графе 3 проставляются исходящий номер и дата направления карточки учета ДТП в вышестоящее подразделение Госавтоинспекции, а также по месту регистрации транзитного транспортного средства.
3. В графе 7 указываются должности и фамилии лиц, которым передано сообщение о ДТП (сотрудники органов внутренних дел, работники транспортных, дорожных, коммунальных организаций, медицинских учреждений).
4. Журнал должен быть прошит и пронумерован.
N п/пКогда поступило заявление,сообщение (дата, часы,минуты) Число погибших ираненых. Дата отправленияи исходящий номер карточки учета Краткое описание происшествия (место, время, обстоятельства ипричины; сведенияо пострадавших итранспортных средствах, участвовавших в ДТП) Откуда поступило сообщение.Ф.И.О., место жительства,телефон заявителя Меры, принятые дежурным, состав следственно - опера-тивной группы (наряда), время выезда (часы, минуты). Перечень использованных специальных технических средствКому сообщеноо ДТП. Время передачисообщенияКому поручено рассмотрение материалов.Номер уголовного дела, номер постановления об отказе в возбуждении дела 1 2 3 4 5 6 7 8





Приказом МВД РФ от 17.07.1996 N 386, который не проходил регистрацию в Минюсте РФ, вносятся изменения в приложение 4 данного документа.


Приложение 4
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

ЖУРНАЛ
ВЫДАЧИ И ПРИЕМА ВООРУЖЕНИЯ, ОПЕРАТИВНО -ТЕХНИЧЕСКИХ
И СПЕЦИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ
______________________________________________________________
(наименование подразделения)

Начат "__" __________ 19__ г.
Окончен "__" __________ 19__ г.
(Печатать на внутренней стороне обложки Журнала)

ПРАВИЛА
ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛА ВЫДАЧИ И ПРИЕМА ВООРУЖЕНИЯ,
ОПЕРАТИВНО - ТЕХНИЧЕСКИХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

1. Журнал ведется старшим инспектором - дежурным (инспектором - дежурным).
2. Выдача сотрудникам оружия, оперативно - технических и специальных средств осуществляется дежурным в соответствии с установленным в органах внутренних дел порядком.
3. Раздел 3 "Учет приема и сдачи дежурным вооружения, оперативно - технических и специальных средств" заполняется при каждой смене суточных нарядов дежурной части. Изменения в графах 3, 6, 9 могут вноситься только материально ответственным лицом строевого подразделения.
4. Журнал должен быть прошит и пронумерован.
1. Учет выдачи сотрудникам и приема от них вооружения дата выдачикому выдано (Ф.И.О.)наименованиевооружения ибоеприпасоввыдано принято кол-во (номер оружия) расписка в получении дата приема кол-во (номер оружия) исправно, неисправно расписка принявшего 1 2 3 4 5 6 7 8
2. Учет выдачи сотрудникам и приема от них оперативно - технических и специальных средств дата выдачикому выдано (Ф.И.О.)наименование оперативно - технических и специальных средств (марка, заводские номера)выдано принято кол-во расписка вполучении дата приемакол-во исправно, неисправнорасписка принявшего1 2 3 4 5 6 7 8
3. Учет приема и сдачи дежурным вооружения, оперативно - технических и специальных средств Дата приема сдачи Ф.И.О. прини- мающего пистолеты Макарова 9 - мм патроны другое вооружение радио- станции жезлычемоданыГАИ измерителискорости приборы дляфиксации нарушений ПДД трубка "Контроль трезвости"Другие ОТС и специ- альные средстваСдал (подпись),номер личной печати Принял (подпись), номер личной печати подлежит сдаче (единиц) из них подлежитсдаче (единиц)из них подлежитсдаче (единиц)из них в шкафу в пользованиив шкафув пользованиив шкафув пользовании1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20





Приказом МВД РФ от 17.07.1996 N 386, который не проходил регистрацию в Минюсте РФ, вносятся изменения в приложение 5 данного документа.


Приложение 5
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

КНИГА
ПОСТОВЫХ ВЕДОМОСТЕЙ
______________________________________________________________
(наименование подразделения)

Начата "__" __________ 19__ г.
Окончена "__" __________ 19__ г.

(Печатать на внутренней стороне обложки Книги)

ПРАВИЛА
ВЕДЕНИЯ КНИГИ ПОСТОВЫХ ВЕДОМОСТЕЙ

1. В Постовую ведомость включаются все наряды дорожно - патрульной службы и представители общественных формирований, выставляемые для осуществления контроля за дорожным движением.
2. Количество строк в разделе 111 Постовой ведомости предусматривается в зависимости от численности всех выставляемых нарядов за сутки.
3. В графе 7 раздела III Постовой ведомости проставляются часы и минуты выхода нарядов на связь.
4. Книга должна быть прошита и пронумерована.

Утверждаю
Командир (начальник)
____________________
(подразделение)
____________________
(звание, Ф.И.О.)

ПОСТОВАЯ ВЕДОМОСТЬ
РАССТАНОВКИ НАРЯДОВ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
на "__" _________ 19__ г.

I. Расчет сил и средств
Количество сотрудников, заступающих на службу:
- обязательные нормы _________________________________________
- фактически используется ____________________________________
Использование автомототранспорта _____________________________
- обязательные нормы _________________________________________
- фактически используется ____________________________________
II. Учет сил общественных формирований
Выход членов общественных формирований для осуществления
контроля за дорожным движением __________ чел.
III. Расстановка нарядов по сменам:
N п/пНомера постов, маршрутов,вид нарядаФ.И.О. сотрудников,членов общественныхформированийВыданы Время выхода нарядов на связьоружие, спецсредстваоператив- но - техни-ческие средства автомото- транспорт 1 2 3 4 5 6 7
IV. Инструктаж проводят: _____________________________________
(должность, звание, Ф.И.О.)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

V. Проверка несения службы ___________________________________
(дата, время, должность, звание,
__________________________________________________________________
Ф.И.О., замечания, принятые меры, подпись)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

VI. Запись о приеме и сдаче дежурства ________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Дежурный _______________________
(строевое подразделение)
_______________________
(звание, Ф.И.О.)






Приказом МВД РФ от 17.07.1996 N 386, который не проходил регистрацию в Минюсте РФ, вносятся изменения в приложение 6 данного документа.


Приложение 6
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ЖЕСТОВ СОТРУДНИКОВ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
ПО РЕГУЛИРОВАНИЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
И ПОРЯДОК ИХ ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Основные положения инспектора с жезлом

1.1. Основная (строевая) стойка - стоять прямо, без напряжения, пятки вместе, носки развернуты по линии фронта на ширину ступни, ноги выпрямлены в коленях, но не напряжены, грудь приподнята, плечи развернуты (без лишнего напряжения); руки свободно внизу (правая с жезлом); голову держать прямо; смотреть перед собой.
1.2. Сигнал "Внимание!".
Стойка: правая рука свободно поднята вверх перед собой, жезл сверху. В этом положении руку необходимо согнуть в локтевом суставе так, чтобы локоть был на уровне лба, кисть, сжатая в кулак, повернута пальцами внутрь (указательный и большой пальцы вытянуты вдоль жезла) и удерживает жезл, поднятый вертикально.
1.3. Сигнал "Левый поворот".
Стойка: правая рука вытянута вперед, жезл впереди и является как бы продолжением руки.
1.4. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо".
1.4.1. Основная стойка.
1.4.2. Стойка: правая рука согнута перед грудью, жезл влево. В этом положении рука согнута в локтевом суставе так, что кисть, удерживающая жезл, находится у средней линии туловища; локоть поднят на высоту плеча, кисть повернута внутрь.
1.4.3. Стойка: руки в стороны, большой и указательный пальцы правой руки вытянуты вдоль жезла.

2. Основные положения инспектора без жезла

2.1. Основная стойка - та же, что и с жезлом.
2.2. Сигнал "Внимание!".
Стойка: правая рука свободно поднята вверх; кисть повернута ладонью вперед, пальцы прижаты друг к другу (остальные указания те же, что и при аналогичном положении с жезлом).
2.3. Сигнал "Левый поворот".
Стойка: правая рука вытянута вперед ладонью внутрь.
2.4. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо".
2.4.1. Основная стойка.
2.4.2. Стойка: правая рука согнута перед грудью, запястье у средней линии корпуса, ладонь повернута внутрь.
2.4.3. Стойка: руки в стороны, ладони повернуты вперед.

3. Порядок выполнения инспектором движений
(сигналов) с жезлом

3.1. Сигнал "Внимание!".
Исходное положение - основная стойка (сигналы "Левый поворот" или "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо").
Поднять правую руку с жезлом вверх перед собой.
3.2. Сигнал "Левый поворот".
Выполняется из двух исходных положений:
3.2.1. Из исходного положения - основная стойка, вытягивая правую руку вперед, движением пальцев вскинуть жезл вперед.
3.2.2. Из исходного положения - правая рука поднята вверх, перед собой, жезл вверху (сигнал "Внимание!"), опустить руку с жезлом вперед на уровень плеча; жезл впереди и является продолжением руки, указательный палец вверху, вытянут вдоль жезла.
3.3. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо".
Выполняется из двух исходных положений:
3.3.1. Из исходного положения - основная стойка, поднять правую руку в сторону, жезл вправо, кисть повернута вниз. Затем согнуть руку перед грудью, жезл влево, кисть повернута вниз, запястье у средней линии корпуса.
3.3.2. Из исходного положения - правая рука свободно поднята вверх, жезл вверху (сигнал "Внимание!"). Опустить руку с жезлом перед грудью, кисть повернута вниз. Запястье у средней линии корпуса.
Второй вариант выполнения сигнала "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо" выполняется из исходных положений - основная стойка или сигнал "Внимание!".
Вытянуть руки в стороны на уровне плеч, правая рука удерживает жезл, кисть внизу, левая - ладонью вперед, затем согнуть правую руку перед грудью, кисть - вниз, запястье у средней линии корпуса, после чего снова выпрямить правую руку в сторону.
Повторение сигнала:
Вытянуть руку в сторону, жезл в сторону, затем согнуть руку перед грудью, жезл влево.

4. Порядок выполнения инспектором (сигналов) движений
при регулировании без жезла

4.1. Сигнал "Внимание!" (сигналы "Левый поворот" или "Разрешено движение транспорта в прямом направлении с поворотом направо").
Исходное положение - основная стойка. Поднять правую руку перед собой, кисть повернута ладонью вперед.
4.2. Сигнал "Левый поворот".
Выполняется из двух исходных положений:
4.2.1. Из исходного положения - основная стойка, поднять правую руку вперед на уровень плеча, ладонью внутрь.
4.2.2. Из исходного положения - правая рука поднята вверх перед собой (сигнал "Внимание!"). Опустить руку вперед до уровня плеча, кисть повернута ладонью влево.
4.3. Сигнал "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо".
Выполняется из двух исходных положений:
4.3.1. Из исходного положения - основная стойка, правую руку в сторону на уровень плеча ладонью вперед. Затем согнуть руку перед грудью, кисть повернуть ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса.
4.3.2. Из исходного положения правая рука свободно поднята вверх (сигнал "Внимание!"). Согнуть правую руку перед грудью, ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса.
Второй вариант выполнения сигнала "Разрешено движение транспорта в прямом направлении и с поворотом направо": выполняется из исходных положений - основная стойка или правая рука согнута перед собой - сигнал "Внимание!".
Вытянуть руки в стороны ладонями вперед, затем согнуть правую руку перед грудью ладонью внутрь, запястье у средней линии корпуса, после чего выпрямить правую руку в сторону.
Повторение сигнала: правую руку в сторону ладонью наружу; согнуть правую руку перед грудью ладонью внутрь.

5. Дополнительные жесты левой рукой (выполняются
как с жезлом, так и без него)

5.1. Остановка транспорта, идущего слева.
Исходное положение - основная стойка. Согнуть левую руку к плечу; кисть поднята, ладонь наружу. Затем выпрямить руку в сторону; кисть поднята, ладонь наружу.
5.2. Остановка транспорта, идущего на правый поворот.
Исходное положение - стойка: правая рука в сторону.
5.2.1. Согнуть левую руку к плечу; кисть поднята, ладонь наружу.
5.2.2. Руку выпрямить вперед; кисть поднята, ладонь наружу.
5.3. Жест "Разрешен проезд транспорта с левой стороны за спиной регулировщика".
Исходное положение - стойка: правая рука вперед. Левую руку в сторону ладонью вверх, а затем махом согнуть руку к плечу.
5.4. Жест, ускоряющий движение транспорта, осуществляющего левый поворот.
Исходное положение - стойка: правая рука вперед.
5.4.1. Поднять левую руку в сторону до уровня плеча, ладонь повернута вверх.
5.4.2. Мах левой рукой вниз и вперед к правой руке и обратно.






Приказом МВД РФ от 17.07.1996 N 386, который не проходил регистрацию в Минюсте РФ, вносятся изменения в приложение 7 данного документа.


Приложение 7
к Наставлению
по дорожно - патрульной
службе Государственной
автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел
Российской Федерации

ЖУРНАЛ
УЧЕТА НЕДОСТАТКОВ В СОСТОЯНИИ УЛИЦ И ДОРОГ, ПОВРЕЖДЕНИЙ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ РЕГУЛИРОВАНИЯ

______________________________________________________________
(наименование подразделения)

Начат "__" ___________ 19__ г.
Окончен "__" ___________ 19__ г.


N п/пДата и время поступленияинформации Фамилия и инициалылица, сообщившего об обнаруженных недостатках, повреждениях Дорога, улица,перекресток, где обнаруженынедостатки, повреждения Характер недостатков,повреждений Кому и когда передано сообщение о необходимостиустранения недостатков,повреждений Дата устранения недостатков, повреждений: фамилия, инициалы должностного лица, доложившего об устранении1 2 3 4 5 6 7